Il SUV elettrico Acura ZDX del 2024 presentato in anteprima prima del debutto della Monterey Car Week

La ZDX e la variante Type S orientata alle prestazioni segneranno la prima avventura di Acura nel mercato dei veicoli elettrici e le vedremo il 17 agosto.

Acura sta preparando i fan per la presentazione completa del suo prossimo SUV elettrico ZDX, che avverrà il 17 agosto durante la Monterey Car Week. L'azienda ha rilasciato oggi questa immagine teaser che mostra un'immagine oscurata con i fari a LED della ZDX che fanno capolino. Nel teaser prende forma anche una nuova striscia luminosa che avvolge i quattro lati inferiori della griglia a forma di pentagono dell'Acura.

Sia la ZDX standard che la sua versione gemella Type S orientata alle prestazioni saranno in vendita nei primi mesi del 2024. Quando lo faranno, l'abbinamento segnerà il primo viaggio di Acura nel mercato dei veicoli elettrici, una pietra miliare resa possibile attraverso una partnership con General Motors . Le offerte ZDX, insieme all'imminente Honda Prologue, fanno parte della collaborazione di Honda con GM. Entrambi i veicoli funzioneranno sulla piattaforma di batterie Ultium di GM, con la ZDX che si dice sarà costruita insieme alla Cadillac Lyriq nel Tennessee.

Acura aveva già presentato in anteprima il linguaggio del design della ZDX con la rivelazione del concetto Precision EV alla Monterey Car Week dello scorso anno. Poi, alla fine dell'anno scorso, la società ha rilasciato immagini mimetizzate che mostrano la ZDX Type S. C'è un lungo cofano e una forma abbastanza standard da SUV quadrato, niente a che vedere con la ZDX della generazione precedente, con la linea del tetto inclinata.

Supponendo che le voci sull'Acura Bing costruita insieme alla Lyriq si diffondano, pensiamo che la ZDX potrebbe presentare lo stesso pacco batteria da 12,0 kWh e il motore elettrico da 340 CV che alimenta le ruote posteriori. La Type S orientata alle prestazioni riceverebbe probabilmente la configurazione a doppio motore a trazione integrale della Lyriq e una potenza più potente di 500 CV.

L'amore di Jack Fitzgerald per le auto nasce dalla sua ancora incrollabile dipendenza dalla Formula 1. Dopo un breve periodo come dettagliatore per un gruppo di concessionari locali al college, sapeva di aver bisogno di un modo più permanente per guidare tutte le nuove auto che non poteva permettersi. e ha deciso di intraprendere una carriera nella scrittura automobilistica. Perseguitando i suoi professori universitari presso l'Università del Wisconsin-Milwaukee, è stato in grado di viaggiare nel Wisconsin alla ricerca di storie nel mondo dell'auto prima di ottenere il lavoro dei suoi sogni presso Car and Driver. Il suo nuovo obiettivo è ritardare l'inevitabile scomparsa della sua Volkswagen Golf del 2010.

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