Queste sono le migliori moto con tetto

Le motociclette non sono spesso dotate di tetto, ma quando lo fanno è uno spettacolo raro.

Ogni motociclista ha guidato con ogni tempo possibile. Che si tratti di una pioggia battente o di un caldo torrido, i motociclisti sfidano gli elementi per dare il massimo. Questo è uno dei motivi principali per cui, nonostante gli sforzi compiuti dai produttori di motociclette, le motociclette con tetto semplicemente non decollano. Per cominciare, le motociclette con tetto non potrebbero mai sembrare belle o eleganti quanto le focose moto sportive o le martellanti motociclette da crociera. Tuttavia, ciò non impedisce loro di provarci.

Una motocicletta con tetto è chiamata motocicletta con cabina, e nel corso degli anni ci sono state molte moto con cabina che hanno provato ad avere successo. Mentre gli appassionati di motociclismo hardcore che amano le moto toste non presteranno loro attenzione, le motociclette coperte finiscono per trovare un mercato. Che sia perché proteggono i loro motociclisti dagli elementi o aggiungono un ulteriore elemento di sicurezza e riparo, le motociclette con tetto sono ancora qui e scalciano. In questo senso, ecco le dieci migliori motociclette che hanno un tetto sopra, comprese le rare motociclette con tettoHonda,BMW, EToyota.

CORRELATO: Perché nessuno vuole essere associato a questa motocicletta Honda degli anni '80

Negli ultimi anni abbiamo assistito a un aumento dei veicoli elettrici pensati appositamente per uno stile di vita urbano. Questi veicoli elettrici sono i più efficienti e agili e offrono grande mobilità in un paesaggio urbano. Mentre gli e-scooter sono diventati sempre più popolari, la startup di veicoli elettrici Nimbus, con sede nel Michigan, ha lanciato la sua motocicletta elettrica a tre ruote, soprannominata Nimbus One.

Nimbus One non solo offre un tetto sopra la testa del ciclista e lo tiene al sicuro dagli elementi, ma eroga anche l'enorme velocità di 370 MPGe. Nimbus sostiene che la creazione della moto elettrica stessa utilizza meno materiali e batterie rispetto al tradizionale veicolo elettrico. Ciò fa sì che Nimbus One sia tre volte più ecologica di un’auto elettrica media. Il Nimbus One può essere noleggiato a $ 200 al mese o acquistato per $ 9.980.

Non si tratta sempre solo dei motociclisti più accaniti, ma anche dei comuni pendolari a cui non piace il fastidio che danno gli scooter o le motociclette con tettoia. Il prototipo Honda Elysium, tuttavia, cercò di risolvere il problema già nel 2001 essendo una motocicletta con tetto convertibile. Nemmeno l'Elysium era il solito scooter per pendolari.

Un "mega-scooter" per tutte le stagioni, l'Honda Elysium montava un enorme motore flat-four da 750 cc raffreddato a liquido abbinato a una trasmissione CVT. Non solo le motociclette con il tetto sono decollate, ma anche gli scooter di grande cilindrata hanno impiegato un po' di tempo per andare avanti. I primi anni 2000 semplicemente non erano il momento giusto per la Honda Elysium.

La motocicletta con tetto concettuale i-Road di Toyota in realtà sfoggiava un volante interno invece del manubrio. Tuttavia, è dotata di molte caratteristiche simili a quelle di una bicicletta, quindi merita un posto in questa lista, tra gli altri grandi concetti futuristici della Toyota del passato.

Non sorprende che l'i-Road non sia mai arrivato alla produzione e la Toyota ne ha realizzati solo alcuni. Tuttavia, con 31 miglia di autonomia con una carica completa, non capiamo veramente cosa stesse cercando Toyota, poiché semplicemente non è sufficiente a volte a coprire anche il tragitto giornaliero.

CORRELATO: Perché questa classica motocicletta Boxer è stata la BMW più importante mai realizzata

Forse la motocicletta più popolare in circolazione dotata di tetto, la BMW C1 ha effettivamente fatto ciò che molte altre voci in questo elenco non potevano, ovvero raggiungere la produzione. Circondata da una gabbia di sicurezza simile a quella di un'auto, la motocicletta BMW C1 permetteva addirittura ai motociclisti di alcuni paesi di guidare senza casco!

Il produttore bavarese ha fornito a questa moto BMW una versione da 125 cc e una versione da 200 cc. È stato quest'ultimo a cavarsela meglio, a causa del peso e dell'ingombro della motocicletta. Questa motocicletta cabinata non è mai arrivata negli Stati Uniti. Ma è ancora disponibile sul mercato delle motociclette usate in paesi come Canada e Regno Unito.