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La startup californiana X-oto ha lanciato uno scooter elettrico a tre ruote rivolto ai ciclisti urbani e ai servizi di consegna che si sporge negli angoli e potrebbe persino vedere le persone sfrecciare per la città senza bisogno di una patente di guida.

Gli scooter a tre ruote con sedile che consentono ai ciclisti di inclinarsi in curva come su una moto a due ruote non sono una novità ovviamente, ma laddove l'MP3 carver di Piaggio fa oscillare una sola ruota dietro e due davanti, X-oto ha optato per il contrario configurazione con il suo primo modello.

Ciò mette il meccanismo autostabilizzante brevettato dell'e-scoot sulle due ruote posteriori per un'inclinazione massima di 45 gradi e la promessa di "controllo, manovrabilità, stabilità e sicurezza sorprendenti preservando tutto il divertimento di sporgersi nelle curve della strada". ."

Secondo quanto riferito, la mente dietro al design, Tim Huntzinger, ha iniziato a lavorare al progetto diversi anni fa mentre studiava all'Arts Center College of Design, e inizialmente immaginava un quattro ruote inclinabile. Successivamente ha optato per una configurazione triciclo per l'X-oto che, come l'MP3, dovrebbe offrire un accesso più facile per i principianti, pur essendo una guida più stabile per tutti.

Un motore brushless da 3 kW nel mozzo della ruota anteriore trascinerà il ciclista attraverso due modalità di guida a velocità limitata più una terza che accelera fino a una velocità massima di 45 mph (72 km/h). La singola batteria sostituibile da 2,15 kWh è considerata valida per un massimo di 45 miglia (72 km) per carica, ma è possibile averne una seconda come extra opzionale per raddoppiare l'autonomia.

"È un'esperienza di guida totalmente diversa", ha promesso Huntzinger nel comunicato stampa di lancio. "Il meccanismo conferisce stabilità in curva anche a velocità più basse. Ciò significa che puoi inclinarti al massimo, indipendentemente dal tuo livello di abilità.

"Guidare X-oto è diverso. È più sicuro di una moto e più facile da guidare, quindi rimuove le barriere che trattengono molte persone. È più facile trasportare un passeggero o un carico rispetto a un'ebike, quindi dovrebbe essere più utile per la maggior parte persone. In molti stati, non hai nemmeno bisogno della patente motociclistica per guidarla. "

Ora è possibile prenotare una serie limitata di modelli Founder Edition versando un deposito rimborsabile di 300 dollari, rispetto al prezzo di partenza piuttosto alto di 7.499 dollari. Gli extra opzionali includono geo-tracking e geo-fencing, un sistema audio Bluetooth e un portapacchi posteriore per il carico (disponibile in futuro).

Si stima che la spedizione richiederà sei settimane e sembra attualmente limitata a California, Arizona, Utah e Nevada. L'e-scoot è presentato nel video qui sotto.

Pagina del prodotto: scooter elettrico a 3 ruote X-oto